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汽车模具的发展前景

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  我国模具前景广阔,但我国模具技术与目前国际水平相比依然存在着一定的差距,一些高科技含量的模具目前仍依赖于进口,加之国外先进企业近年来更加注重对技术的保护,这对我国模具企业引进技术造成了一定的困难。如何在不增加产品成本的同时提升模具开发速度,成为当前模具企业首先要解决的问题。因此,新型技术成为企业追捧的对象。现时国内模具正面临着一场技术创新潮,在新型技术的支撑下,模具将在升级中获得更大的发展空间。

  那么我国模具应该朝哪发展呢?

  高强度钢板冲压技术:高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性,在汽车上的使用量不断增加,其目的就是在汽车发生碰撞时最大限度地保护乘客的安全,最大限度地降低车身的质量。现在,有些车型梁类件已采用抗拉强度高达980MPa的钢板。由于高强度钢板在塑性变形时弹性变形比例较大,因此高强度钢板制件在成形后的回弹和扭曲比普通钢板严重。可以说回弹控制是当前高强度钢板冲压技术最重要的研究方向。这其中包括两个方面,一是进一步提高回弹分析的精度,二是研究合理的模具设计参数,如拉延筋、工艺补充面和压边力等。后者需要我们在大量的应用实践中不断总结和积累经验。

  模具三维设计:模具的三维设计是数字化模具技术的重要内容,是实现模具设计、制造和检验一体化的基础。它的优点是:①将模面设计与结构设计分开,前者采用曲面设计,后者采用实体设计;②取消了传统的二维图样,根据各工序的需要给出三维简图和标注必要尺寸的平面简图;③模块化设计,通过模具结构标准化和建立三维标准件库和典型结构库,大大缩短了模具设计时间。

  模具加工自动化:先进的加工技术与装备是提高生产率、保证产品质量的基础。国外许多汽车模具企业中都配有双工作台的数控机床,自动换刀、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的全面加工,由中低速加工发展到高速加工,加工自动化技术发展十分迅速。

  级进模、多工位模具和自动化模具的广泛应用:随着汽车冲压生产高效化和自动化的发展,级进模、多工位模具和自动化模具在汽车冲压件的生产中应用将更加广泛。形状复杂的冲压件,特别是一些按传统工艺需要多副冲模分序冲制的中小型复杂冲压件,越来越多地采用级进模成形。

  模具材料与表面处理:模具材料的质量和性能是影响模具质量、寿命和成本的重要因素。近年来,除了不断有多种高韧性和高耐磨性冷作模具钢、火焰淬火冷作模具钢和粉末冶金冷作模具钢推出外,国外在大中型冲压模具上选用铸铁材料,是一个值得关注的发展趋势。

  管理的科学化与信息化:模具是个特殊,类似于流水化生产,又不同于流水化生产。同样的模具,除非复制,否则不可能制造两套完全一样的模具。因此严格意义上说,它是纯粹的单件生产。

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